郵輪旅遊大眾化 明年有望更平

本港郵輪旅遊發展日趨成熟，更成為港人外遊新寵，有旅行社郵輪產品銷售按年增近40%。另有郵輪業界看準傳銷業、保險業趨向以郵輪為獎勵旅遊，計劃明年開展宣傳攻勢吸納商務客。

隨着亞太區郵輪旅遊模式趨向大眾化，加上以本港出發的郵輪產品供應及種類增多，郵輪公司及旅行社均估計，明年郵輪旅遊產品價格，或有單位數字跌幅。

啟德郵輪碼頭落成至今已3年，接待的郵輪數量，由最初的9船次增至去年的97船次。停泊香港的大型郵輪增加，推動相關旅遊產品及旅客人數上升。旅發局最新數字顯示，今年上半年在港登船或落船人次（有指定行程），按年升13%至逾16.7萬人次；以香港為中途站的過境郵輪客，更飈升117%至12.2萬人次。

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永安旅遊副總經理馬世文表示，今年首8個月的郵輪產品銷售按年升近40%；整體郵輪產品價格亦按年下跌10%至20%。雖然明年的郵輪航程及產品未完全落實，但他預料明年郵輪產品銷情亦會向好，保守估計銷情按年增10%至20%；產品價格亦料有單位數字跌幅。

他解釋，郵輪產品價格下跌有兩大原因：針對郵輪初玩者的2至4天、價格較低的郵輪產品愈來愈多；加上明年有更多大型郵輪以啟德郵輪碼頭為母港，令產品供應增加。

康泰旅行社發言人表示，自啟德碼頭啟用後，不少年輕人及家庭客報團，5至6日團費由3,000多元起，較以往逾萬元歐洲航綫便宜；商務客同樣增加，報團人數由30至200人不等。

美麗華旅遊總經理李振庭亦表示，近年郵輪假期已打入港人外遊的選擇之一，特別是一班貪新鮮的年輕人，會選擇由香港登船出發至日本、台灣或越南等，團費由2,000至逾萬元不等，相信未來供應增加，票價亦會有所下調。

縱橫遊執行董事袁振寧指，近年多了商務客報團，主要是保險及銀行業：「全公司300人去旅行，無咁多機位，郵輪是好的選擇！」

皇家加勒比遊輪銷售及市場總監楊博雄指出，本港郵輪市場發展步入佳境，其「海洋航行者號」及「海洋贊禮號」共有30架次以啟德作母港，較去年「海洋航行者號」及「海洋量子號」共21架次多。兩艘郵輪今年吸納逾10萬旅客，按年增42%，預料其公司明年的郵輪套票價格將與今年持平，更有機會輕微減價，原因是郵輪旅遊趨大眾化、產品供應量加大。

他透露，郵輪公司已計劃在市場中吸商務客，尤其是獎勵旅遊，主攻對象包括傳銷業、保險業等，「此策略在香港是起步階段，但台灣、上海及歐美非常盛行，有傳銷公司去年在台灣包下兩艘郵輪，人數逾5,000人；近年香港也有很多人力顧問查詢郵輪的獎勵旅遊套餐。」

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